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國航發布國內航空公司首部機隊發展白皮書

2014-11-11 13:08:00 來源:中國企業新聞網

導言:,“第十屆中國國際航空航天博覽會”(以下簡稱“珠海航展”)開幕前夕,中國國際航空公司(以下簡稱“國航”)在珠海發布了《國航機隊發展白皮書》,這是國內航空公司首次發布機隊發展白皮書,白皮書以詳實的資料和數據,用圖文并茂的形式全面介紹了國航的機隊規模、機隊結構、航線網絡與機上服務的總體情況,對國航機隊發展做了系統性回顧,對現階段機隊結構進行了詳細的介紹,并對未來的機隊發展計劃做出展望。

已搭建中國民航最大遠程寬體機隊

北京2014年11月11日電 -- 11月10日,“第十屆中國國際航空航天博覽會”(以下簡稱“珠海航展”)開幕前夕,中國國際航空公司(以下簡稱“國航”)在珠海發布了《國航機隊發展白皮書》,這是國內航空公司首次發布機隊發展白皮書,白皮書以詳實的資料和數據,用圖文并茂的形式全面介紹了國航的機隊規模、機隊結構、航線網絡與機上服務的總體情況,對國航機隊發展做了系統性回顧,對現階段機隊結構進行了詳細的介紹,并對未來的機隊發展計劃做出展望。

白皮書顯示,“十一五”至“十二五”期間(2005年-2015年),國航機隊進入快速發展時期。國航重點對機隊結構進行調整,注重運行效率的提升,陸續引進了波音737-800、空客320、波音777、空客321、空客330、波音747-8等先進機型,新一代寬、窄體機隊均衡發展,不斷壯大。截至2014年9月底,國航(含國航貨運、深圳航空、澳門航空、北京航空、大連航空、內蒙航空)共擁有以波音、空客為主的各型客貨飛機523架,其中寬體客機86架,窄體客機415架,貨機12架、公務機10架,平均機齡6.16年,是世界上機齡最年輕的機隊之一,寬體機隊規模與空客330機隊規模均為中國民航最大,另外,國航還擁有中國民航規模最大的高原機隊。

機隊規模的持續擴大和機隊結構的不斷優化,有力支持了國航走出去參與國際競爭,搭建起365天24小時的全球運行網絡,國航經營的航線條數已擴展332條,其中國內航線237條、國際航線80條、地區航線15條;通航國家32個,通航城市166個,其中國內110個、國際53個、地區3個,通過星空聯盟,旅客可以便捷順暢到達195個國家的1328座機場。目前,國航已成為中歐之間第一大航空承運人、中美之間第二大航空承運人,飛往北美地區的6條航線(紐約、洛杉磯、休斯敦、舊金山、華盛頓、溫哥華)機型全線升級為全球商旅人士推崇的波音777-300ER,2015年,最新引進的波音747-8也將投入到歐美航線運營,為國際航線網絡再添新動力。

未來,以建設“全球領先的航空公司”為愿景,國航將陸續引進效率更高、性能更好的新機型,遠程寬體機包括波音787-9和空客350-900、窄體機包括波音737MAX和空客320NEO等。預計到2015年,國航(含國貨航、深圳航空、澳門航空、北京航空、大連航空、內蒙航空)機隊規模將達到581架左右,十三五期間,將形成以波音787-9、747-8、777-300ER和空客350、330系列機型為主的梯次型寬體機隊,機隊結構將進一步優化,機齡將更趨年輕,油耗和維修成本將逐步下降,經濟性將持續改善,布局將更趨合理,通過更強大、更安全、更加充滿活力的遠程航線網絡,為世界各地旅客提供更多出行選擇,創造更加安心、便捷、舒適的美好出行體驗。

白皮書對國航機隊客艙硬件設施改進做了介紹。從2005年開始,國航不斷對機上產品進行升級和改造,先后完成了對波音747—400、777-200和空客340—300、330的客艙改造,是國內首家實現兩艙改造的航空公司,目前,國航已實現所有遠程寬體機頭等艙、公務艙180度全平躺座椅的配備。剛剛引進的波音747-8在國內首次采取了頭等艙、公務艙、超級經濟艙、經濟艙四艙全配客機格局,并啟用了由藝術大師韓美林設計的全新的客艙內飾,以祥云、陶土、瑞鳳的中國傳統元素紋飾為主體,將中國傳統文化元素融匯進客艙環境,從整體到細節、從造型到配色、從用料到工藝,全方位展現中國風范,目前,國航所有寬體機已完成新內飾主體部分的更換,預計2015年,國航全機隊內飾將整體煥然一新。另外,白皮書還對國航機上娛樂系統和機上互聯網發展情況進行了介紹。

珠海航展期間,國航的多媒體展臺將設計主題區域,在747-8體驗區打造虛擬客艙,供參觀者身臨其境地感受新一代客艙內飾,在機上網絡體驗區,參觀者不僅能夠使用平板電腦體驗國航空中互聯網的便捷,而且還能定時與正在空中飛行的國航旅客實現視頻對話、在線互動,現場感受國航地空互聯的先進科技。此外,在活動現場,身穿國航系成員公司歷代制服的空乘人員還將上演精彩的歷史時裝秀,展示國航系成員公司空乘制服與時代的同步發展,讓參觀者感受到時代的變遷,品味來自萬米高空的靚麗風景。

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[責任編輯:趙雪晴]
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