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廣深鐵路石龍站擴能改造 增加中歐班列運力
發表時間:2019/6/28 8:47:48 來源:新華社
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  中鐵四局工程人員在廣深鐵路東莞石龍段作業(6月26日攝)。

  由中鐵四局承建的廣深鐵路東莞石龍鐵路集裝箱辦理站改造工程,利用夜間有限的“天窗點”,進行擴能改造施工。此次石龍站改造工程新增兩股到發線,同時將綜合性貨場區和集裝箱作業區引入石龍站,實現集裝箱辦理站物流貨運通車運營。站改工程完成后,該站中歐班列將由目前每周2-4列逐步增加到每周6列,年貨運量預計在2020年達到530萬噸。

  新華社記者 劉大偉 攝  

  中鐵四局工程人員在廣深鐵路東莞石龍段作業(6月26日攝)。

  由中鐵四局承建的廣深鐵路東莞石龍鐵路集裝箱辦理站改造工程,利用夜間有限的“天窗點”,進行擴能改造施工。此次石龍站改造工程新增兩股到發線,同時將綜合性貨場區和集裝箱作業區引入石龍站,實現集裝箱辦理站物流貨運通車運營。站改工程完成后,該站中歐班列將由目前每周2-4列逐步增加到每周6列,年貨運量預計在2020年達到530萬噸。

  新華社記者 劉大偉 攝  

  中鐵四局工程人員在廣深鐵路東莞石龍段作業(6月26日攝)。

  由中鐵四局承建的廣深鐵路東莞石龍鐵路集裝箱辦理站改造工程,利用夜間有限的“天窗點”,進行擴能改造施工。此次石龍站改造工程新增兩股到發線,同時將綜合性貨場區和集裝箱作業區引入石龍站,實現集裝箱辦理站物流貨運通車運營。站改工程完成后,該站中歐班列將由目前每周2-4列逐步增加到每周6列,年貨運量預計在2020年達到530萬噸。

  新華社記者 劉大偉 攝  

  中鐵四局工程人員在廣深鐵路東莞石龍段作業(6月26日攝)。

  由中鐵四局承建的廣深鐵路東莞石龍鐵路集裝箱辦理站改造工程,利用夜間有限的“天窗點”,進行擴能改造施工。此次石龍站改造工程新增兩股到發線,同時將綜合性貨場區和集裝箱作業區引入石龍站,實現集裝箱辦理站物流貨運通車運營。站改工程完成后,該站中歐班列將由目前每周2-4列逐步增加到每周6列,年貨運量預計在2020年達到530萬噸。

  新華社記者 劉大偉 攝  

  中鐵四局工程人員在廣深鐵路東莞石龍段作業(6月26日攝)。

  由中鐵四局承建的廣深鐵路東莞石龍鐵路集裝箱辦理站改造工程,利用夜間有限的“天窗點”,進行擴能改造施工。此次石龍站改造工程新增兩股到發線,同時將綜合性貨場區和集裝箱作業區引入石龍站,實現集裝箱辦理站物流貨運通車運營。站改工程完成后,該站中歐班列將由目前每周2-4列逐步增加到每周6列,年貨運量預計在2020年達到530萬噸。

  新華社記者 劉大偉 攝  

  中鐵四局工程人員在廣深鐵路東莞石龍段作業(6月26日攝)。

  由中鐵四局承建的廣深鐵路東莞石龍鐵路集裝箱辦理站改造工程,利用夜間有限的“天窗點”,進行擴能改造施工。此次石龍站改造工程新增兩股到發線,同時將綜合性貨場區和集裝箱作業區引入石龍站,實現集裝箱辦理站物流貨運通車運營。站改工程完成后,該站中歐班列將由目前每周2-4列逐步增加到每周6列,年貨運量預計在2020年達到530萬噸。

  新華社記者 劉大偉 攝  

  兩名工程人員在廣深鐵路東莞石龍段查看施工項目清單(6月26日攝)。

  由中鐵四局承建的廣深鐵路東莞石龍鐵路集裝箱辦理站改造工程,利用夜間有限的“天窗點”,進行擴能改造施工。此次石龍站改造工程新增兩股到發線,同時將綜合性貨場區和集裝箱作業區引入石龍站,實現集裝箱辦理站物流貨運通車運營。站改工程完成后,該站中歐班列將由目前每周2-4列逐步增加到每周6列,年貨運量預計在2020年達到530萬噸。

  新華社記者 劉大偉 攝

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